Vezetés jeges téli utakon lehet veszélyes . Ha túl gyorsan vezet, majd hirtelen próbálja slam a fékre , akkor esetleg zár a kerekek és a csúszás . Az autó hosszabb ideig tart , hogy jöjjön , hogy megáll , ha a kerekek voltak zárva , mint akkor lenne , ha még mindig forog. A különbség a leállási időt, annak köszönhető, hogy a különbség a statikus súrlódás és a kinetikus vagy csúszó súrlódás. Friction
felületek, mint asztallapok és gumiabroncsok tűnhet sima a szabad szemmel , de ha lehetett látni őket mikroszkóp azt felfedezni számtalan kisebb szabálytalanságok – kicsit olyan, mint apró hegyek és völgyek egy miniatűr táj. Amikor megpróbál , hogy álljon egy tárgy egész felületét , e szabálytalanságok fogás egymást, és ellenállnak a mozgás. Más csapatok , mint a molekulák közötti kölcsönhatások a két felület is jár ellenzi minden mozgást .
Statikus súrlódás
statikus súrlódás az az erő, amely ellenáll , ha megnyomja a helyhez objektumot. Képzeljük el például , hogy van egy 40 £ betontömb , és próbálja nyomni , hogy az egész egy jégpálya . Kezdetben , semmi sem történik . Ez azért van, mert az erő a statikus súrlódás pontosan egyenlő az erő gyakoroljon a blokk , így a blokk nem tapasztalt semmilyen net erő. Minél jobban nyomjuk a blokk , annál nehezebb a statikus súrlódás kitolja .
Csúszó súrlódás
Ha folyamatosan növekszik az erőt gyakoroljon a blokk , akkor végül eléri a pontot , ahol a statikus súrlódás eléri a maximális érték vagy küszöbérték . Ezen a ponton az erő meghaladja a statikus súrlódás és a blokk mozogni kezd . Ha megállt nyomja a blokk egy percre , azonban fokozatosan állt meg . Ez azért van, mert az erő a csúszó súrlódás ellenzi a blokk mozgását. Ellentétben a statikus súrlódás , csúszó súrlódás viszonylag állandó , és nem függ az erőt gyakoroljon a blokk vagy a sebessége .
Együtthatók
A maximális ” push” a statikus súrlódás határozza meg az erő tartja a két felület egymáshoz, és a statikus súrlódási együttható , egy szám, amely méri a súrlódási erőt a két adott felületekre. Csúszó súrlódás nagyon hasonló , de a tapadási súrlódási együttható általában kisebb, mint a tapadási súrlódási együttható , ami miatt sokkal nehezebb elindítani egy tárgy csúszott , mint az, hogy tartani fog . Amikor az autó gumiabroncsok gördülő , és bejön a fékek , te támaszkodva statikus súrlódás között a gumiabroncsok és az út , hogy az autó megállt . Egy autó a csúszás , de a tapasztalatok csúszó helyett statikus súrlódás , és mivel a súrlódási tényezőt kevésbé , a megcsúszás autó hosszabb időt vesz igénybe , hogy megtorpant .
< Br >
