A dvent a gőzmozdony örökre megváltoztatta az amerikai fizikai , ipari és demográfiai tájak . Kiaknázzák az új lehetőségek gőz -power , ezek igáslovak áthaladt a kontinens korábban soha nem hallott a sebesség , a szállítás az emberek és anyagok, valamint átütemezése a lépést a modern élet. Egyik legkritikusabb összetevője a gőzmozdony azok, elkészítette a hatalom, otthont az üzemeltető és az utat . A tűztér
Először is, a mozdony szüksége üzemanyagok aktiválni a munka része . Ez az üzemanyag nevezik a pályázatot. A legtöbb hagyományos gőzgéppel hajtott mozdonyok , szenet használták a katalizátor . A szén égett a tűztér , a négyzet alakú ház alatt található a kazán . Az energia vagy hő a tűztér arányosan nő a mérete , így a mérnökök fejlesztettek ki nagyobb és nagyobb tűzterek az idő előrehaladtával . A sugárzó hő a tűztér miatt a víz a kazánban forrni .
Steam Box , hengerek és dugattyúk
a víz forrni kezd, a fent említett kazán teremt gőz . Ez a gőz azután letétbe egy hajó vagy terület, az úgynevezett a gőz mellkas , amelyik általában nyugszik alatt a hengerek , a gőzmozdony . Miután elindult , a gőz kilép a gőz mellkas és belép a henger , arra kényszerítve a rezidens dugattyút lefelé. Ez okozza a kerék kezdeni mozog. Minden egyes ezt követő löket a motor , gőz belép , tolja a dugattyút lefelé, és a felesleges gőzt keresztül táplálják , mint a kipufogógáz visszatér a dugattyú helyzetét. Ez a hatás az, ami táplálja a mozdony .
Drivers és ellensúlyok
számos olyan részek , amelyek megkönnyítik a mozgás és fékezése a vonat . Először is, a vezető összeszerelése áll, a kerék is. Így az energia által létrehozott működő hengerek oszlik el a kerekek okozó mozgás. Mivel a súlya ennek a teljes berendezés , különösen a forgó oldalsó rúd kapcsolatok , az egész szerelvény válhat kiegyensúlyozatlan . Ennek korrekciója a vezetők vannak felszerelve ellensúllyal , hogy gyakran jelennek meg Félholdat . A 19. században , ezek az ellensúlyok is elhelyezni a kerekek segítségével a csavarokat. A 20. század jellemzően öntött .
Cabin & Pilot
Az utastér – vagy a fülke – volt a tér, hogy elhelyezhető az azt vezető személy a mozdony . A design szemüveg A fülke függött a vasút kérdéses , valamint a kapcsolódó az adott korszak a termelés. A pilóta , más néven a tehén catcher , egy nagy ék alakú darab volt szerelik rá az első a mozdony a pályán szinten. Ez egy biztonsági óvintézkedés célja, hogy távolítsa el semmit , hogy van , ahogy az a közeledő vonatot. Mondanom sem kell , egy elveszett tehén nem fogott ez a készülék , de ki szélsőséges előítélet .
