A Global Express turbó meghajtású légi jármű a Bombardier Aerospace premier hosszú távú vállalati és executive jet . A sárkány lépett szolgálatba az első járat 1996-ban , és még mindig a termelés , mint az 2011. Egyes airframes már kifejezetten katonai célokra, többek között a beépítése a Raytheon Rt. Airborne távtartók Felderítő radar használata az Egyesült Királyság Minisztérium Honvédelmi . A Global Express tagja a Bombardier globális család vállalati repülőgép . Repülési
Global Express képes a repülés akár 590 mph normál utazósebesség 564 mph. A szolgáltatás mennyezet 51,000 láb. Úgy tervezték, hogy hosszú távú repülés , a repülőgépek repülni több mint 5000 tengeri mérföld az időjárástól függően , a sebesség és a súly . A repülőgép negatív terhelési határ tényező fülekkel és lécek visszahúzott a -1,0 G , pozitív terhelési határ tényező 2,5 G .
Külső jellemzők
Global Express repülőgépek tervezték a szuperkritikus szárny kialakítás söpört 35 fokos hátsó. A 94 méteres szárnyfesztávolsága kiegészül egy winglet csúcsán minden szárny . A repülőgép és felvonók vízszintes stabilizátorok vannak elhelyezve , közel a tetején a függőleges stabilizátor , az úgynevezett T -farok. Teljes repülőgép hossza valamivel több, mint 99 méter hosszú és 25,5 méter magas . A két Rolls -Royce BR710A -20 turbó légcsavaros hajtóművek vannak szerelve, a hátsó a törzs . Ezek elektronikusan vezérelt jeleket küldött a gázkarokra a teljes körű digitális elektronikai vezérlő.
Interior
utastér a Global Express egy 2140 köbláb térfogatú , ez 48,35 méter hosszú , 8,17 méter széles , a középvonal , és 6,25 méter a seggét sorban. Ez ülő két személyzet és nyolc utas az üzleti konfigurációban , négy személyzet és 19 utas a nagy sűrűségű ülés konfigurációt. Az előre törzs kínál, egy konyha , csak hátrafelé , a legénység negyedévben és a teljes WC , míg a hátsó törzs tart alvás -in utasfülkék előre a csomagtartó . A csomagtartó is található a repülőgép túlnyomásos kabinban .
Avionics
alap repüléstechnikai csomag tartalmazza a Rockwell Collins Pro Line Fusion repülési suite. A lakosztály négy 15-es többcélú folyadékkristályos kijelzők , időjárás- érzékelő rendszer , heads- up display és redundáns heads -up és a heads- le repülést műszerek. A fedélzeti karbantartási rendszer végzi beépített tesztelés egész repülés a könnyű karbantartás hibaelhárítás és figyelmeztetni a legénység a lehetséges hibákat. Kommunikációs funkciók közé tartozik a műholdas kommunikáció három Inmarsat kommunikációs csatornák . A repülőgép vállalati szerepét erősíti a beépített vezetékes és vezeték nélküli helyi hálózatok és a nagy sebességű nyomtató és fax készülékek .
