Ha érdekelt modell railroading túlmutat a kezdeti öröm az összeszerelés a hurok a pálya és néz a vonat kört újra és újra , az egyik kívánnak építeni egy állandó elrendezést. Ha igen , akkor érdemes időt , hogy a kutatás , és gondosan megtervezni az elrendezés , hogy elkerüljék a hibákat , zsákutcák és csalódás . Befolyásoló tényezők a tervezés egy layout közé tér, skála, költség-, idő -és sajátos érdekeit . Íme néhány dolog, hogy fontolja meg, amikor tervez az elrendezést. Tér szempontok
modellezők nagy vonattal szobákban lehet a tér , hogy hozzon létre egy fővonali jelenet hosszú , nagy sebességű vonatok. Azok, akik élnek a kis lakások Lehet, hogy szerencsés szorítani egy 12 hüvelyk széles polc – típusú ipari jelenet működése korlátozódik a kis kapcsolási mozog. A hagyományos, 4 -by -8- láb asztali elég nagy ahhoz , hogy tartalmazza a nagy jelenet apró N skála, de O skála szükség görbék olyan szűk , hogy a hosszú motor vagy autó kiáll félszegen és irreálisan .
< Br > költségek
HO skála ( 1:87 tényleges méret) hajlamos arra, hogy a legolcsóbb modell vonat mérete , hiszen a legnépszerűbb és a tömegtermékek skálán. N skála ( 1:160 ) valamivel drágább . O és 027 skála ( 01:48 ) , S- skála ( 1:64 ), és az , ultra Z skála ( 1:220 ) sokkal drágább, ami lehet, hogy nem befolyásolja az alkalmasságát az adott modellező . G skála (használt kerti vasút ), a másik nagyon nagy pikkelyek , hogy ossza meg a pálya méretét drágák is. A drágább mérleg, az egyik egyszerűen úgy, hogy design körül kevesebb mozdonyok és kocsik .
Kívánt műveletet
Minden modellező sajátos érdekeit. Vannak, akik végtelenül lenyűgözte a ” sakk játék” a csoszogó két vagy három autó körül bonyolult udvarban számokat egy zárt területen . Mások szeretné futtatni a hosszú utas-vagy tehervonatok egyszerre több sáv , kapcsolók nélkül vagy a stop- and- működés elindítása . A pálya tervnek elő kell segítenie az ember a kívánt típusú művelet . Fontolja meg John Armstrong “Track tervezése Realistic Operation ” ( által közzétett Kalmbach Books) , mint kötelező olvasmány ezen a területen.
Realizmus
Egyes modellezők szeretné újra fanatikus részletességgel egy adott időben és helyen , mondjuk a santa Fe Railroad egy kis Kansas város 1963 . Mások egyszerűen csak szeretnének egy szép asztal alkalmi tájat és az épületeket a futás egy ” játék vonat ” minimális realizmus. Mindkét megközelítés tökéletesen érvényes , hiszen létre a saját reális, de kitalált vasút ( ez az úgynevezett ” szabadúszó ” ) . Reális track tervek szorosan nyomon követi a valós életben trackwork , amíg a játék vonat elrendezés bármi lehet kívánatos .
Idő Kereslet
Fontos tudni, hogy mennyi időt egy képes lesz arra, hogy fordítson a layout , mind a kivitelezés során és utána. Karbantartás szükséges ahhoz, hogy azt a jó menetkész . Számok meg kell tisztítani, és a felgyülemlett por ki rendszeresen , vagy a vonatok futni rosszul . Vezetése túl nagy elrendezése jó állapotban meghaladhatja az ember időt és energiát. A kompakt elrendezés, talán egy kis méretű, lehet, hogy a jobb választás ebben az esetben .
További információ
Könyvek és folyóiratok bőségesen megvitassák nagyon fázisában layout tervezés és az építési , a trackwork és az elektromos vezetékeket a táj és a műveleteket. Sok modell railroaders minden képzettségi szinten rendszeresen találkoznak, hogy segítsen, és tanuljanak egymástól (látogatás nmra.org ) . Azt is “megfelelő” online fórumokat , és keresse a hobby boltban belváros és a vonat mutatnak be a középiskolában . Azoknak, akik szeretnék modellezni egy igazi vasúti találja történelemkönyvekben megrakott prototípus fényképek és megvitassák a terveiket , helyben vagy az interneten, egy történelmi társadalom elkötelezett , hogy a vonal .
