A fő szerve a repülőgép vagy helikopter , a törzs , támogatja a motort , az utasok és a rakomány . A törzs képesnek kell lennie arra , hogy ellenálljon a stressz okozta a sebesség a repülés , a légnyomás és a súlya annak tartalmát. Két fő típusa a törzs építési módszerek , a repülőgép ipar , monocoque és hegesztett vázszerkezet . A harmadik típusú törzs , félig önhordó , egy hibrid a kettő. Monocoque
Monocoque repülőgéptörzs Használjon merev külső bőr csatolt egy sor válaszfalak által támogatott hossztartók . A merev bőr minősül “hangsúlyozta ” , mert rugalmatlan és általában fából vagy fémből . A bőr egy önhordó törzs kezeli a stressz a test , a törzs , nem a támogató válaszfalak szerkezet .
hegesztett Rácsos
a hegesztett vázszerkezet törzs használ fém csövek ( hossztartók ) teljes hosszában , a test hegesztett támogatása fémcsövek alkotják a keretet . a keret elnyeli a különféle feszültségek a test kitéve , így a bőr, hogy gyártani könnyű , hajlékony , kompozit vagy merev anyagokból .
Semi – monocoque
Félpótkocsi monocoque repülőgéptörzs használjon további hosszirányú támogatás tagjai között a válaszfalak , hogy több a stressz a vízi jármű , hogy szétszórja a keret , mint a monocoques . Ez lehetővé teszi a kevésbé merev és könnyebb bőr kell használni , csökken a súlya a törzs .
Elsődleges kezdhető : Matton
Könnyű , személyes repülőgépek általában egy hegesztett rácsos keret , sem a súlya a rakomány , a gép sebessége , sem a maximális magasságot , hogy a repülőgép eléri helyez nagy hangsúlyt a törzs . Helikopterek , kereskedelmi repülőgépek és fúvókák minden tapasztalat sokkal nagyobb feszültségek repülés , és a héjszerkezet vagy félig önhordó törzs konstrukciók.
