Tri – lóhere szelepek levegővel működő – ezek nincsenek nyitva és zárva a pneumatikus . Ezek a közös gyárban és a rendszerekre , ahol pneumatikus sorok más okból . Ha van egy probléma , vagy ha a szelepek ellenőrizni rendszeres karbantartás , a szelepeket csak szervizelését képzett szakember . Még megnyitása motorháztető – a ház egy szelep – veszélyes lehet . Pneumatikus rendszerek gyakran csapda sűrített levegő, ami fém alkatrészek indítják be a szervezetbe , amikor a levegő nyomása hirtelen szabadulnak fel. Utasítások
1
Kapcsolja ki a pneumatikus rendszer munka megkezdése előtt a szelepeket . Nyitott minden olyan vérzés szelep közelében tri- lóhere szelep ellenőrizze, hogy a nyomás semleges . Nyissa ki a szelepet lassan , miközben az arc és a test , mint amennyire a motorháztető , amennyire csak lehetséges .
2
Vizsgáld meg a gumi-és PTFE Végtelenített, tömítések és szelep ülések. Ha repedt , szakadt , vagy deformált , ezeket ki kell cserélni . Ellenőrizze a szelep, motorháztető és más a bosszantó , ami a kopás okoz, ha fémdarabok érintkeznek egymással . Ha van bosszantó , az alkatrészeket ki kell cserélni .
3
Vizsgálja meg a szelepülékek – alatt a gumi párnák – , hogy van-e sérülés , vagy szabálytalanságot , például karcolás vagy nick . Ha a szelep ülés sérült, ki kell cserélni . Ellenőrizze a csatoló , hogy megbizonyosodjon arról , hogy a három golyó a csatlakozó szabadon mozoghat . És ha nem, akkor ki kell cserélni .
