A hajó motor költséges beruházás , és a legtöbb ember szeretné, hogy a legnagyobb összeget a felhasználás egy . Emiatt sok hajósok bölcsen vegye a legújabb motorok hajóikat . Végtére is, függetlenül attól, hogy a gondozás és karbantartás , új motor egyszerűen nem volt ideje megtapasztalni kopását vagy sérülését. A motor kora, azonban nem csak idő kérdése . Az is kérdés, a tudás és erőfeszítés a tulajdonos , hogy tartsa rendben . Karbantartási szint : Matton
A jól olajozott és karbantartott motor tart sokkal tovább, mint egy fogadó kevesebb ellátást. Általános szabály, hogy minden benzinmotor alakul enyhe üzemzavar után 1000 üzemóra, de a 1000. Óra , a motor sorsa nagyban függ a gyorsaságát és megfelelőségét a tulajdonos válasza a felmerülő problémákra . Két problémák, amelyek küzdenek a csónak motor víz a motorban és a hiányzó olaj . A víz nyomása károsíthatja motor alkatrészek, és a hiányzó olaj hagyja a motort károsító önmagát súrlódás és hő . Felelős hajótulajdonosok ellenőrizzék olaj rendszeresen és keresni jelei a víz , mint például a fehér kipufogó .
Octane Üzemanyag szint : Matton
Boat motor a szükségesnél nagyobb sebességgel , mint a az autók és más nem – vízi gépek, és emiatt , szükségük van egy magasabb oktánszámú üzemanyagot. Octane olyan intézkedés, a tüzelőanyag tendencia, hogy éget , nem pedig felrobban , és a magasabb oktánszám jelöli üzemanyagot nagyobb tendencia, hogy éget . Hajó motorok nagyobb nyomás a dugattyú , mint a többi motor alatt a tömörítés löket , és így van egy nagyobb tendencia , hogy felrobbant üzemanyag azokban dugattyúkat . Ezért szükség van az üzemanyag kevesebb hajlamos felrobban érdekében , hogy ne sérüljön a belső e dugattyúk .
A motort alacsony fordulatszámon : Matton
A motor működött ellen nincs erő , valójában nagyobb valószínűséggel károsítja magát , mint egy rámenős súlyt a tetején a felhasználható terhelés . Ha nem a tényleges használat során , akkor nem folyik maga a víz , és az ebből eredő rozsda és nyomás károsíthatja azt .
Odd tényezők
Futás a tengeri motor hűtőfolyadék nélkül még a megkezdett percenként lehet korban mélységesen , és így az üzemanyag benne egy bizonyos idejű inaktivitás lehet ugyanazt a hatást . Dedikált hajósok is mindig csak friss üzemanyagot a motor , és öblítse régi üzemanyagot a motor után minden ilyen út .
Cseréje alkatrészek
fenntartásának egyik kulcsa az a hosszú élet a motor rejlik vizsgálgatta gyakran és alkatrészeinek cseréje rozsdás a víz hatására , különösen az elektromos alkatrészek . A fém alkatrészeket szükséges elektromos rendszer természetesen sérülékeny, a rozsdásodás a nedves vagy vizes környezetben .
