HO méretű vonatok, elég nagy ahhoz, hogy kezelni kényelmesen elég kicsi ahhoz , hogy beleférjen egy közepes térben , hogy jelentős rugalmasságot biztosít a pálya tervezése . A hagyományos, 4 -by -8- láb elrendezést , arról, hogy alkalmas a szabványos furnérlemez , befogadóképessége minden ilyen alapvető , gyakran használt pálya konfigurációkat. A különböző publikációk tartalmaz specifikus terveket pálya egy vagy több ilyen stílus. Hurok
hurok pálya , hogy jön a vonat meg a kiindulási pont az ilyen típusú pályán tervet. A változás az egyszerű hurok , modellezők futhat vonatok folyamatosan szimulálni fővonal működését. Két vagy három párhuzamos hurok teszi lehetővé egyidejű működését több vonat és a ” nagy idő ” fővonal railroading hangulat , még a 4- by -6- láb térben.
Nyolcas és hajtogatott kutyacsont
hozzá érdeke, hogy egy egyszerű elrendezés megcsavarva , ami lényegében egy hurok a nyolcast és dogbones . A kutyacsont csipetnyi közepén a hurok , hogy hozzon létre párhuzamos trackage , hogy hasonlít egy kétvágányú vonal , amely lehetővé teszi a hosszú távon , mielőtt a vonat belép a feszes hurok mindkét végén , hogy ismételje meg az utat. Ha a visszatérő hurkok áthelyezett így mind egyazon célból ” hajtogatott kutyacsont ” eredményeket. A nyolcas , a hurok pálya metszi mindkét központi keresztezések és áthalad alatt keresztül a ” felüljáró ” híd .
Point -to- Point
point- to-point stílusú elrendezés a legjobban megközelíti , amit igazi vasút tenni . Ebben a tervben a pálya követi a pálya két végpont . Amikor a vonat eléri egyik végén, vagy a másik , meg kell állítani , szétszedhető , és megfordult valamilyen módon ( mint például a yard , runaround vágányok , lemezjátszó vagy háromszög ” Y ” sávok) . A pont -pont rendben van a modellezők , akik élvezik tervezése és kivitelezése bonyolult mozog, de elkeserítő, azok számára, akik egyszerűen csak élvezheti vonatok roll. Ez is egy kis alkalmatlan elrendezés, mivel a vonat eléri a rendeltetési helyére túlságosan gyorsan. A HO méretű , szüksége van egy hely legalább 2 10 láb, vagy lehet, hogy fontolja meg egy polc – típusú elrendezés több falakon .
Out -and -Back
Ez a terv (néha “point -to -loop ” ) kombinációja a hurok és a pont -pont , ez egy jó módja annak, hogy élvezze a váltás mellett néhány fővonal fut. Egyik vége a ki -és hát egy zsákutca udvarra, vagy iparvágány , a másik pedig egy visszatérő ciklus, ami lehet rejtett belsejében egy alagút , hogy az illúzió egy vonat továbbra is az , hogy a távoli terminál .
kapcsolási elrendezés
HO méretű modellezők szűk terjedelmi korlátok érdemes egy kapcsolási elrendezés, amely elfér egy 1- 10-es láb polc . A leggyakoribb polc elrendezését szimulálja része az udvar vagy a port, és szorosan rendezett pálya, többszöri átkelésre és kapcsolók , néhány kanyar kis épületek . Ez a fajta elrendezés korlátozódik rövid mozdony két vagy három autó.
Több szinten
néhány ambiciózus modellezők is tervezett és épített többszintű elrendezés. Általában csomagolás körül a falakon egy szoba helyett egy központi asztal , többszintű elrendezés lehet, hogy a hosszú folyamatos fut . A tartószerkezet egy ilyen elrendezés, beleértve helixes mozogni vonatok szintek között , szükség van néhány készség asztalos .
Staging területek
Az egyik módja , hogy megteremtse a illúzióját modell vasút , ami nagyobb, mint úgy tűnik, az, hogy a rejtett ” staging ” számok , amelyek a vonatok tartják szem elől , míg mások futnak . Több átmeneti pálya lehetővé teszi a használatát sok vonatok egy egyszerű elrendezés . Egyes modellezők sikerül futtatni “vak” és ki a megállói, de tart tapasztalat és készség, hogy ütközések elkerülése és a roncsok , gyakran megközelíthetetlen helyeken .
