Cikkünk régimódi analóg sebességmérő mutató , sok új repülőgépek a digitális kijelzők , hogy a munka kissé differently.Things amire szüksége van
Airplane , vagy reális szimulátor
Show More utasítások
1
Nézze meg a bal felső a műszerfal . Ez általában , ahol a sebességmérő mutatók kerülnek a legtöbb repülőgép. Meg kell egy egyszerű kerek számlap egy tű és a különböző színek kerülete körül . Általában , lesz egy címkét a tárcsa , amely így szól : ” Airspeed a kts “, vagy valami hasonló .
2
Nézd meg a számokat. Sebességgel, általában megjelenik csomó , olyan intézkedés, amely utal a tengeri mérföld per óra. Egy tengeri mérföld egyenlő körülbelül 1,15 statútum mérföldre.
3
Nézd meg a színeket kerületén a tárcsát. Ezek a színek jelentik szabványosított fordulatszám-tartományban , amely kalibrált az adott repülőgép , amely az eszköz telepítve van. Ezek szolgál majd egy gyors vizuális refference a pilóta .
4
Nézd meg a belső fehér sáv alsó végén a tárcsa (belül a zöld sáv) . Ez a fordulatszám-tartomány , amelyen belül a szárnyakat meghosszabbítható. Az alján a fehér sáv az átesési sebesség a füleket teljesen ki . A felső fehér sáv jelzi a maximális sebesség, amellyel a légi jármű repült a füleket kiterjesztett .
5
Ne feledje, hogy a zöld sáv jelenti a normál üzemi tartomány a repülőgép , a füleket behúzva . Figyeljük meg, hogy a zöld és fehér sávok átfedik egymást somwhat . Ez szándékos , és jelzi a tartomány, amelyben a szárnyak használata opcionális. Az alsó zöld sáv mutatja az átesési sebesség a füleket teljesen visszahúzott .
6
Tudd meg, hogy a sárga sáv jelenti a nagy sebességű óvatosság tartományban. Ha a sebesség ebben a sávban , a G- terhelés manővereket el kell kerülni , akárcsak a gyors vezérlő felület mozgását , mint akár okozhat szerkezeti károsodást a sárkány . Ez a sebesség -tartomány kerülni kell, hacsak szükségessé vészhelyzet. A tetején a sárga sáv a piros vonal . Ez jelenti a maximális ajánlott üzemi sebessége aicraft . Sebesség fölött ezen a ponton el kell kerülni minden áron.
