A Wright fivérek biztosították helyüket a történelemben a repülő az első sikeres repülőgép , találó a Wright Flyer , december 17-én 1903 -ben Kitty Hawk , NC Orville Wright volt az első pilóta a repülőgép Kitty Hawk . Ő és bátyja , Wilbur , felváltva alatt három járat , amely a történelmi napon. Sikerük volt köszönhető , hogy év folyamatos kemény munka, a tanulás és a tervezés . Unpowered Repülési tesztek
Wright fivérek felismerte, hogy a legnehezebb probléma megoldására lenne irányításához repülési pályája . Kezdve 1899-ben , ők gyakorolták módosítása és a repülő sárkány tervek felfedezni, hogyan kell irányítani egy repülő objektum három tengely : roll , szurok és legyezőmozgás . Ők fejlesztették a kormányt és más mozgatható felületek , melyeket megvalósítani a következő kísérleti célú vízi járművek , a vitorlázó 1900-ban . Mindketten felváltva pilóta a vitorlázó . Ezek az ismétlődő vizsgálatok a repülés ellenőrzések vezetett finomítása a vitorlázó 1901-ben.
Szélcsatorna tesztek
Szkeptikus meglévő légiforgalmi adatok , a Wright fivérek épített szélcsatorna végén 1901 , hogy teszteljék a saját aerodinamikai elméletek. Szélcsatornás kísérleteket vezette őket, hogy újratervezés a 1901 vitorlázó . A 1902 volt egy új, vitorlázó volt az alapmodell kivételével változások mértéke és aránya , a 1903 repülőgép . A szélcsatornás tesztek is lehetővé tette számukra , hogy tervezzen propellerek , amelyek mögött található a szárnyak két oldalán a repülőgép keret .
Aircraft specifikumai
1903 , a Wright Flyer keretében készült kőris és luc lengyelek . A szárnyak készültek muszlin , erős szövésű pamut ronggyal . A teljes repülőgép , köztük a motor és a légcsavar , súlya 605 £ . Volt egy szárnyfesztávolsága 40 méter volt, 9 méter magas és 21 méter hosszú. A pilóta feküdt a bölcsőben szárnyai alatt , ahol tudott irányítani szárny pályán , függőleges mozgás és a kormány a kábeleket .
A motor
1902-ben , a Wright fivérek jött egy koncepció motor a hatalmat a repülőgép . A kért nagy autógyártók a nap , de egyikük sem a fáradságot , hogy készítsen csak egy motor. Így a Wright fivérek bérelt Charlie Taylor , a gépész , készülő design. Ez egy soros , négyhengeres motor , súlya 179 £ . A szállított 12 lóerő 1025 -as fordulatszámnál. A mai napon hihetetlenül jól , és lehetővé tette a Wright fivérek , hogy a történelmi motoros repülés .
