A súlypont minden repülőgép egy olyan pont a repülőgép testét, ahol a súly kiegyensúlyozott . Más szóval, ha lehetséges , hogy lefagy a repülőgép egy húr , a súlypont az a hely , ahol Ön is csatolja a húr , hogy a repülőgép lefagy szint . Súlypont : Matton
A tömeg a repülőgép valójában nem koncentrálódik egy adott helyszínen – ez eloszlik a repülőgép súlya alapján az alkatrészek és milyen hordozó , beleértve az üzemanyagot és a hasznos teher . Ugyanakkor az átlagos helyét a tömeg egésze lehet számítani egy matematikai képlet , egy egységes pontot a repülőgép , mint a súlypont . A repülőgép valójában körül forog ezen a ponton , míg a repülés .
Kiszámítása a Súlypont : Matton
A súlya a különálló része a repülőgép ( mint például a szárny ) is kell kiszámítani figyelembe véve a tömeg a rész , és azt megszorozzák 32,2 méter per négyzet második , a gravitációs állandó . Amint ezt a képletet alkalmazzák minden egyes részei (beleértve a hasznos teher és az üzemanyag ) , akkor össze kell adni , hogy meghatározzák a teljes súlyát. Ezután a pont kívül a repülőgép van kiválasztva a referencia vonalat. A tömeg minden egyes részét a repülőgép megszorozva a távolság a referencia vonalat , és ezen összegek összeadódnak . Ez a végső összeg egyenlő lesz a súlya a teljes repülőgép szorozva a súlypont . ( Lásd a hivatkozásokat 2)
jelentősége a Súlypont : Matton
Ismerve egy repülőgép súlypontja elengedhetetlen a biztonságos repülés , mert a súlypont a pont , amely körül a repülőgép mozog amikor magasba. Ha a súlypont túlságosan az elején a repülőgép , a pilóta is nehezen kap a farkát le, amikor hozza a repülőgép . Ezt is túl nagy hangsúlyt az orrfutó szerkezet , és lehet fárasztó a a pilóta . Ha a súlypont túlságosan vissza a repülőgép , a sík elhúz az ellenőrzés , vagy akár szenved szerkezeti hiba .
Megtalálni a helyes Súlypont : Matton
Minden repülőgép az a tartomány, amelyben a súlypont lehet esni , és továbbra is lehetővé teszi a repülőgép biztonságosan üzemeltethető . Ezek a határértékek súlypontja . A súlypont határértékek eltérő a különböző síkok , ezért fontos, hogy a pilóta , hogy ellenőrizze őket, amikor repül egy új modell . Minden légijármű jöjjön egy diagram néven ismert Chart E , amely a súlypont határértékek az adott repülőgép . Ha a súlypont kiszámítása , és megállapította, hogy nem tartozik a határértékek arra a repülőre, akkor a súlyt kell újra elosztani .
