A Bell Helicopter cég az egyik legtermékenyebb és legsikeresebb gyártók forgószárnyas légi járművek katonai és polgári piacokon. Minden a repülőgépek turbó tengely vezérelt , ami azt jelenti , hogy a gázturbinás hajtómű hajtja a tengelyt , amely bekapcsolja a helikopter rotorok . A legnépszerűbb és gazdaságos helikopter által kínált Bell a 206B Jet Ranger III . Utasítások
1
alapos repülés előtti a legjobb kezdet. Ügyeljünk arra, hogy az összes folyadékszint , arról, hogy a fő és a farok rotor viszont nem találkozik a szén- zárat , és a leszállás talpak nem hangsúlyozták . Ügyeljen arra, hogy nézze át a listát az egyéb kritikus biztonsági repülési elemeket.
2
szerinti üzemanyag- szelepet és a nyomás módon jut el a rendszer , vegyenek részt a starter. A megfelelő sebességet a hőmérséklet , fittyet hányva a fojtószelep utóbbi a készenléti reteszelhető , majd vissza , hogy üzemanyagot szállított . Vigyázz , hogy ne nyomja meg a csap kioldó gombot , ha gyorsan a fojtószelepet vissza , különben abbahagyom a motorindító .
3
Miután motorindítás , lassan csavarja a gázt le teljesen . Nem haladhatja meg a 40 százalékot , míg a nyomaték gyorsul a motor a “fly ” állásba , mert ez vezethet a kompresszor bódé , és károsíthatja a motort.
4
Miután minden egyéb ellenőrzés lezajlott, és Ön elégedett a repülőgép képes biztonságosan repülni , húzza meg a kollektív növelése nyomaték és emelje le egy 5 és 10 láb hover . Ellenőrizze az eszközök és a repülési ellenőrzések megfelelő választ ; akkor a nagyobb teljesítmény kissé eltolja a ciklikus botot kissé előre . Mivel a repülőgép gyorsul , lesz egy kis borzongást éreztem, a helikopter áthalad ” transzlációs lift” , ami csökkenti a helikopterek teljesítményigény repülni .
5
mozgó ciklikus és kollektív , ne feledje, hogy nem kell sok mozgást , hogy nagy hatással repülés , ezért óvatosan mozgassa az ellenőrzések , amíg egy jó érezni az ellenőrzések jött létre . Ügyeljen arra, hogy szorosan figyelemmel kíséri a hőmérséklet és a nyomaték korlátozások , mint a 206B nincs túl sok erő áll rendelkezésre, és könnyen fel magát az átmeneti forgatónyomaték tartományban .
6
nyomaték növeli jelentősen veszít transzlációs lift, így nem lassul túl gyorsan , vagy akkor tegye a felvonó vector túl messze függőleges ahhoz, hogy biztonságosan lebeg a hőmérséklet és nyomatékkal . Ne feledje, hogy ha valamilyen oknál fogva nem tudja fenntartani a hover , meg tudod csinálni a futó leszállás fenntartani transzlációs felvonó óvatosan repül a repülőgép le , hogy a leszállási hely .
