A Lockheed Electra és Lodestar sorozat repülőgép volt, két farok , két motor repülőgépek és a közlekedés . A sorozat kezdődött a Model 10 Electra 1934-ben érte el csúcspontját a Model 18 Lodestar 1939-ben. Épült , mint a válasz , hogy a Douglas DC -2 , Electras volt Lockheed első modern repülőgépek minden fém törzs , behúzható futómű és motor beépített a szárny szerkezetét. Model 10 Electra
Modell 10 lehet a legjobban ismerik a repülőgép Amelia Earhart repült , amikor eltűnt 1937-ben. Úgy tűnik, sok ikonikus fénykép ezzel a géppel előtte utolsó járat . A 10 utasszállító repülőgép repült először a Northwest Airlines 1934-ben. Modell 10 változatban A-tól C- szállított 440 lóerős és 450 lóerős Pratt & Whitney Wasp motor ; E változat volt a 600 lóerős Pratt & Whitney . Végére az 1930-as évek , nyolc amerikai légitársaságok szerepelnek Model 10 Electras körében flotta , valamint számos európai fuvarozók. Összesen 148 készült , mint a polgári repülőgépeket ; Néhány ezek közül később préselt katonai használatra .
Modell 12 Electra
Modell 12 volt egy kisebb, hat utas változata a Model 10, néha a ” Electra Junior . ” Bár ez volt a építenie a Model 10, a Modell 12 használják ugyanazt a 450 lóerős Pratt & Whitney darázs motor nagyobb , mint a testvére , és szignifikánsan gyorsabb , valamint . Elutasította a légitársaságok , mert a kis utasszállító kapacitását , a legtöbb használták vezetői közlekedés , és ebben a minőségében volt a legkorábbi előfutárai ismerős vállalati repülőgép ma. Sok modell 12s is használják a katonai szállítási rangú tisztek és a botok , és néhány fűrész használatát a második világháborúban , mint megfigyelő repülőgépek . Körülbelül 100 Model 12s gyártottak .
Model 18 Lodestar
Lodestar volt egy kibővített változata az alap modell 10- design a törzs kifeszített öt láb . Egy utasszállító konfigurációban , akkor is el tudja látni akár 26 utas . Ezer lóerős Wright motorral szereltek korai változatai a Lodestar majd változatokat hajtott Pratt & Whitney Hornets . Pearl Harbor után sokan Model 18S vették a légitársaságok által a hadsereg és a haditengerészet , és a legtöbb majdani termelés egyenesen a katonai, a C -56 , C -57 , C -59 és C -60 változatok . Mint egy utasszállító , a Lodestar nem ment jól a konkurenciával szemben támasztott a vadul népszerű Douglas DC -3 , és hamarosan beárnyékolta Lockheed saját Constellation . Összesen 624 Lodestars gyártottak .
Túlélők
20 Model 10 Electras és 30 Típus 12 Electras még bejegyzett védjegye az Egyesült Államokban 2011-ben. Mintegy 45 Lodestars túlélni az Egyesült Államokban ; kevesebb, mint 20 olyan repülésre alkalmas állapotban , a többi megmaradnak a múzeumokban.
