Ha keres , hogy adjunk egy pár percet, hogy az RC autó futási időben , vagy még több bang for your buck , úgy változik az áramforrást. Az akkumulátor csomagok eltérő alakjuk , kapacitás és kémiai összetételét . Mindezek a szempontok fontos dolog, hogy fontolja meg, amikor eldönti, hogy mely optimalizálja a jármű teljesítményét. Alak
RC akkumulátor jön két fő stílus : nyereg és a bot . Egy csomag nyereg , valamennyi sejt sorosan vannak elrendezve ( azaz a pozitív az egyik csatlakozik a végén egy másik negatív ) . A sejteket egy vonalban egymással párhuzamosan két négyzet alakú klaszterek három egyes sejtek , amelyeket aztán csatlakozik egy rövid szakasza huzal ” nyereg ” közöttük. A csomag egy bottal , a sejteket szintén sorosan ; Azonban ahelyett, hogy négyzet alakú klaszterek , kettő , három pálca egyes sejtek által képződik a sejtek orientálása a végéig . Két végén csatlakozik egymást , míg a másik két végére elhelyezett pozitív ( = ) és negatív ( – ) vezet .
Kapacitás
RC akkumulátorok névleges összhangban hány milliamper tudnak szállítani következetesen egy adott idő alatt. Ez egy bevett gyakorlat , hogy címke akkumulátor cellák a mérési mA órát , vagy mAh . Például egy akkumulátor névleges 3000 mAh kínálat 3000 milliamper a hatalom egy órát.
NiMH vs NiCad
A legtöbb RC akkumulátorok vagy nikkel – metál-hidrid ( NiMH) vagy nikkel -kadmium ( NiCd) . Míg a NiMH kínálnak sokkal hosszabb működési ideje , mint a hasonló NiCADs , nem tudják kezelni a magas arány töltési /kisütési ( azaz meghaladó sebességgel 1,5-2 amper ), valamint a nikkel-kadmium társaik . Amikor egy nyugalmi állapotban , NiMH elemek mentesítés kétszeres arány NiCADs .
