A legtöbb repülőgép- baleset felszállás és leszállás közben . Annak tudatában veszélyek ezekhez fázisok repülési és tudta, hogyan lehet magad egy rossz helyzet csak akkor tud a járat biztonságosabbá . Power- off standokon szimulálni , mi történik, ha a repülő túl lassú volt a leszállás a repülési fázisra . Olvasson tovább, hogy megtanulják, hogyan kell gyakorolni a power- off istálló . Utasítások
1
Emelkedés biztonságos magasságba , mielőtt gyakorló power- off standokon . Általában 5000 láb AGL biztonságos magasságba , hanem kérdezze meg a hitelesített repülési oktató a gyakorlati terület körül a repülőtéren .
2
lassú a repülőgépet , és tedd a normális leszállási konfigurációban . Hozd a hatalom, hogy tétlen és fenntartani az aktuális tengerszint feletti magasság , ha már stabil. A repülőgépet kell lassítani , és az istálló figyelmeztető végül megszólal , ha telepítve van a repülőgépen .
3
Hagyja, hogy a repülőgép , hogy elakad . Az orr csökken és a szárny is csökken . Amint ez megtörténik, a repülőgép az istállóban . Hogy visszaszerezze ezeket az egyszerű lépéseket : max , relax, tekercs és húzza ki.
4
nyomja a gázt, hogy a max helyzetbe . Lehet, hogy néhány másodpercre a motor , hogy a maximális teljesítmény , ezért fontos, hogy végre ez a lépés gyorsan.
5
Pihenjen ellennyomás a liftben . Ez lehetővé teszi a szárny állásszög alá csökken az átesési szög és termel több lift.
6
Roll szárnyak szinten. Az oldalkormány pedálok helyett csűrő , mint a kormánylapát a leghatékonyabb ellenőrzési felület lassú sebességgel. A szárnyak szintet , az összes felvonó előállított egyenesen felfelé , amely segít a repülőgép elszáll a földről .
7
húzza vissza a liftbe , hogy a repülőgép a mászás . Húzza ki óvatosan, hogy elkerülje azt, hogy a repülőgép egy másodlagos istálló .
