Csakúgy, mint a vezető az autó , repülőgép pilóták tartja a lábát egy pár pedálok . Ellentétben az autóban , pedálok repülőgépen nem teszik a gép gyorsabb vagy lassabb . Ők tervezték, hogy irányítsa a gépet mentén ” oldalkormány ” tengelyen — egyik oldalról a másikra — és mert ők kapcsolódnak a repülőgép oldalkormány , ezek a pedálok általában nevezik ” oldalkormány pedálok . ” Airplane vezérlő felületek
vezérlő felületek mozgó alkatrész a szárnyak és a farok , hogy a változás a repülőgép irányát. A modern repülőgépek három alapvető vezérlő felületek . Liftek található mind a hátsó szárnyak , felfelé és lefelé egy időben , és ellenőrzik a repülőgép pályán , vagy a fel-le mozgás . Csűrő, található minden fő szárnyak , felfelé és lefelé a szemközti idők, és így okoz a repülőgép roll egyik oldalról a másikra . A kormánylapát található a farkát , hatására a repülőgép pedig nem folyamatos, és használják, hogy egyenletes irányváltást. Csűrő aktiválódnak azáltal, hogy a repülőgép botkormány egyik oldalról a másikra , és a lift aktiválódnak mozgatásával ugyanolyan botot előre vagy visszafelé.
Rudder Pedal Designs
Rudder szabályozás fenntartását egy eszközt a pilóta lába . A korai repülőgép , pedálok csatolták a ” kormánylapát bar “, amely körül forog a központi tengelye , és közvetlenül csatlakoztatható vezérlő vezetékeket a repülőgép kormánylapát . A modern repülőgép egy csúszó pedál kialakítás; az egyik pedált tolta előre , a másik pedál hátrafelé nyomják . Ez tartja a pilóta próbálják alkalmazni ellentétes erők kormánylapát ugyanabban az időben . Pushing a bal oldali pedál előre csúszó design, vagy nyomja a bal oldalán a kormánylapát bár előre , fordul a repülőgép balra ; fordítva , nyomja a jobb pedál okozza , hogy a légi jármű jobbra fordulását . Egyes repülőgépek , a pedálok maguk is lenyomható , valamint előre vagy hátra , aktiválja a repülőgép kerékfékek , mint egy autó .
Antitorque pedálok
< p> Helikopterek egy látszólag hasonló rendszer, amely ugyanezt a feladatot látja . Egy helikopter ” antitorque pedálok , ” található ugyanabban a helyzetben, mint repülőgép oldalkormány pedálok , közvetlenül kapcsolódnak a farok rotor . A helikopterek egy fő rotor , hogy húzza a helikopter felfelé ; ahogy forog , ez kölcsönöz egy körre , hogy a helikopter is. A farok rotor úgy tervezték, hogy ellensúlyozza ezt a centrifugálás (vagy nyomaték) , miközben a helikopter mozog egy egyenes vonal. Növelésével vagy csökkentésével a hatalom, hogy a farok rotor keresztül antitorque pedálok, a pilóta forgatja a helikopter ugyanúgy fordul egy repülőgép .
Gaming Rudder Pedals
oldalkormány pedálok nem csak látni használatát a valós repülőgépek , természetesen. Számos gyártó, hogy replika oldalkormány pedálok használni a kereskedelmi repülés szimulátorok . Ezek általában műanyag , nem fém- , és sokkal olcsóbb, mint a kontroll használt berendezések valós repülőgépek , de fokozza a szimulációs élményt a valódi pilóták által pontosabban lemásolják az ellenőrzések rendelkezésre álló tényleges pilótafülke . Computer oldalkormány pedálok általában csatlakoztatni USB-n keresztül , és ezért kompatibilis az összes modern operációs rendszer .
