Az egyik alapvető eleme minden rádió vezérelt repülőgépek rádiós rendszer . E nélkül kulcseleme , akkor gyakorlatilag nincs ellenőrzés az egész repülőgép fordult egy precíziós kis méretű jármű egy irányítatlan rakéta. Pulse Code Modulation rádiós rendszerek közös versenyképes RC kísérletezés és a high -end RC repülőgép. PCM rádiós rendszerek általában bonthatók két részből áll: az adó , amely továbbra is a pilóta , és a vevő , ami telepítve van közvetlenül a repülőgép. PCM rendszerek
PCM rádiós rendszerek két részből állnak : egy adó és egy vevő. Az adó elküldi vezérlő információkat a vevőnek , ami aztán parancsokat küld a repülőgép mozgó alkatrészeket , beleértve a szervó . Szervók kis működtető hogy ellenőrizzék a repülőgép mozgó alkatrészek. Mind az adó és a vevő tartalmaznak, mikroprocesszorok , amelyek kódolják és dekódolják információkat , ill . Amellett, hogy a szervo pozíció adatokat használják, hogy szabályozza a légi járművet , PCM adásokat is tartalmaz további információkat , mint ellenőrző , hibatűrő értékek és azonosítása a repülőgép .
Alkalmazás
PCM vevők leggyakrabban használt rádió-távirányítású modell repülőgépek , szemben a másik modell járművek. Ezek a vevők mindig telepíteni közvetlenül magát a repülőgép belsejébe , és ennek eredményeként jellemzően meglehetősen kicsi és könnyű. A fedélzeti berendezés közvetlenül kapcsolódik a vevő , amely továbbítja utasításokat szervo motorok, motorok és egyéb berendezések .
Érvek
A kiegészítő információk ellenőrzése elérhető a PCM rendszer lehet, hogy sokkal biztonságosabb rendszer , mint a Pulse Position Modulation alternatíva. Például egy modell helikopter oldva annak ellenőrzése is kitölti hihetetlen pusztítást , és súlyosan megsérül valaki , ha ez teszi a közvetlen ütközés . Azonban egy PCM rendszer hibatűrő be lehet állítani, hogy ellenőrzés megszűnésének a motort állítja , hogy tétlen és a készülék is hozta le szinte azonnal , mielőtt kárt okozni . PCM rendszerek is valamivel hosszabb tartományok , mint a PPM -rendszerek és küldje nagyfelbontású információ és a különböző high -end szervók , így rendkívül finom szintű ellenőrzés. A bonyolultabb repülőgépek , finom szabályozás lehet, hogy a különbség .
Cons
PCM rendszer nem mentes a hibák: ezek általában drágábbak, mint a PPM -rendszerek , sokkal érzékenyebbek a szomszédos csatornák okozhat interferenciát , és szintén jellemzően speciális protokollokat , amelyek megkövetelik a PCM vevő párosítható adó az azonos márkájú működését. A jel hold- üzemmódban a PCM rendszer is maszkokat kis hibák , hogy nem továbbítja , hogy ellenőrizze felületi parancsok , amely csak fordított pillanatnyi irányítást veszteség, és félrevezeti a pilóta a helyzetről , amíg a korábban kimutatható nagyobb nem vezet a teljes veszteség az ellenőrzés .
