repülőgépek a levegőben maradni , mert az emelés által a szárnyukat . Ezért repülőgép – ellentétben a helikopter , amely képes lebeg szinte álló helyzetben – szükséges egyfajta tolóerő, akár egy propeller vagy sugárhajtómű , hogy előre mozgást . Ahogy a levegő áthalad a szárny körül , a szárnyprofil alakja a szerkezet tervezett létrehoz egy alacsony nyomású terület tetején a szárny. Mivel a levegő gravitál a magas vagy alacsony nyomás, ez tolja ellen az alján a szárny , így a repülőgép repülni . A folyamatos levegő szükséges minden esetben , hogy a lift a repülőgép. Enélkül , a gép is elakad , és esik az égből . Súly
fogyás a legnagyobb egyedüli tényező , hogy mennyi ideig repülőgép maradhat a levegőben . Nehezebb repülőgépek igényelnek emelő és ezáltal a levegő sebessége , ami több kerozint éget el . Minimalizálása felszálló tömeg nem csak konzerválja az üzemanyag , de lehetővé teszi a motor működését egy kisebb gázbeállítás fenntartani a megfelelő utazósebességet .
Fuel
maximalizálása a repülőgép álló üzemanyagtartály kiterjeszti repülési idők és a teljes tartományban. További üzemanyagcellák gyakran szerelni extra repülési idő a hosszú távú utazások. Különös figyelmet kell fordítani , hogy nem ideges a gép egyensúlyát vagy a súlypontja . Azt is meg a motor üzemanyag- kárpitok kissé karcsúbb egyes repülőgépek üzemanyag-takarékosság .
Altitude
levegő hatására ellenállás , vagy húzza ellen a sík felületeit . Ez az ellenállási erőt kell leküzdeni a motort. Repülő nagyobb magasságokban csökkenti drag and kiterjeszti repülési idők jelentősen. Azonban ne feledje, hogy a vékonyabb levegőt találta ezeket a magasságban csökkenti a motor teljesítményét , és lóerő dugattyús – motorokat .
Vitorlázó
Vitorlázó nem hajtott a hagyományos értelemben , hanem sokkal inkább támaszkodnak termik , vagy erős updrafts a levegő, hogy a levegőben maradni . Megtalálni a tökéletes tengerpart vagy hágó (és a tökéletes nap) döntő elérése a leghosszabb időtartamú repülést. A kézműves magas siklószám marad magasba a leghosszabb ideig. A siklószám utal a távolságot egy repülőgép képes lefedni függvényében a magasságot. Ha például egy 20 az 1 arány jelzi, hogy a sík utazhat 20 mérföldre minden mérföldes magasságban megtartja .
