A legalapvetőbb formája híd tervezés a gerenda híd . A ” fény ” eredetileg azt jelentette, egy fa , jelezve, hogy a legkorábbi hidak valószínűleg csak bejelentkezik keresztben elhelyezett patakok , folyók , hogy az emberek átmennie . A gerenda híd még mindig az alapvető tervezés egy egyenes híd keresztbe fektetett két alátámasztási és mólók , de a forma a fény befolyásolja, hogy milyen erős lesz . Nyomó és húzó
A gerenda híd képes stabil marad annak ellenére, hogy a súlya az autók , az emberek és a vonatok haladnak át , mert van két ellentétes erő dolgozik a híd , és kiegyenlítik egymást . A tömeg a híd forgalom tolja le a felső felületen és tömöríti be. Ugyanakkor , az alsó a híd alatt kitágul a feszültséget. A két erő egyensúlyban van , így a híd továbbra is stabil .
Hossza között Spans : Matton
Az egyensúly a tömörítés és a feszültség egy gerenda híd csak akkor fog működni a hidak körülbelül 250 méter , vagy kevesebb a mólók vagy támasztó pillérei – jobban, mint ez , és az erők túl nagy , destabilizáló a híd . Összehasonlításképpen, egy híd lehet akár 1000 méter között ível , és egy függőhíd is 7000 méter között ível . Így van egy korlátozás , hogy a gerenda híd tervezése . Azonban ez a korlátozás minimálisra csökkenthető, ha a legerősebb formák a gerenda .
Fürtös
A lehetséges span bármely gerenda híd növekszik egy pontig mivel erősebb és nehezebb gerendák használnak . Azonban, ha a gerenda kiderül, hogy túl nehéz , akkor összeomlik. Háromszögek erősebb formában, mint négyzetek , mert a fél támogatják egymást ellen kifejtett erő ellen az egyiket. Beam hidak építhetők ki a háromszög vagy ” fürtös “. A rácsos híd sokkal erősebb , mint egy közönséges gerenda híd .
Konzolok
A konzolos híd egy sokkal összetettebb típusú gerenda híd . Konzolos hidak rombusz alakú tartószerkezetek között a rakpartok és ezek mindegyikét további egyenes támogatja átlós támogatja a saját . Minden része a szerkezet segít abban, hogy fel minden más része a szerkezet , amely lehetővé teszi a híd span nagyobb távolságra . A konzolos híd épül az az elv, a kar és a támaszpont, minden a híd mólók eljáró támaszpont két karral, két oldalán .
