A Schwinn Varsity kerékpár gyártották 1960 és 1982 között , és eredetileg forgalomba a 12 – 14 évesek . Nem tartott sokáig, amíg a Schwinn többsebességes kerékpárok voltak az elsődleges közlekedési mód sok tinédzserek és fiatal felnőttek . Frame
Schwinn Varsity kerékpár keretet gyártott acél szalagok , amelyeket hengerelt csövekbe . Az ízületek is lepecsételt formába, és begurult csöves kötések helyett gérvágó – vágás a csövek illeszkednek egymáshoz. A keret csöveket és az ízületek is hegesztették össze a folyamatot nevezzük elektro- kovácsolás . Schwinn Varsity keretek volt egy életre szóló garancia .
Fékek
Fékek voltak side- pull , féknyereg stílusú fékek . A féknyergek a fékek voltak ellátva keménygumi blokkokat , hogy megragadta az abroncs felni , amikor alkalmazták . A fékeket lehet alkalmazni mindkét kormány pozícióját a kettős fékkar .
Kormány
Varsity kormány lehetővé tette a két utazási helyzettől , egyenesen ülve , mint a sok kerékpár, lehajolt, és megragadta az alsó része . A végén a kormány hajlott egy görbe hasonlít a kürtöt , amely lehetővé teszi a két pozíció a lovaglás – lovas is fogja meg a felső részét a kormány az álló lovaglás vagy az alján a görbe lovaglás fölé hajolt . A kormány volt csomagolva műanyag szalagot, amely illeszkedik a színe a kerékpár .
Gears
Varsity eredetileg gyártották nyolc sebességet, de még csak felgyorsítja rövid idő . A korai 1970-es évek , minden Varsity kerékpár volt 10 sebességeknél a két elülső fogaskerék és öt hátsó fogaskerekek, hogy választottak két kar található, két oldalán a kormányra szerelhető .
Lánchajtás
A Varsity lánchajtás keresztül működtetett két derailers található unpowered oldalán a hajtómű készletek. A sebességváltó kart , miközben pedálozás miatt a derailer mozgatni a láncot az egyik hajtómű egy másik . Kiválasztása a megfelelő felszerelés kombináció lehetővé tette , lényegesen nagyobb , hogy a hatalom , hogy a hátsó kerék a hegymenet , vagy egy kisebb hatalmi pozícióját a nagyobb sebesség .
