A második világháború idején , Németországban építette az első sugárhajtású vadászgép , a Messerschmitt Me 262 . Azóta vadászgépek alakultak ki , amíg el nem vehetnek részt a levegő- légi harc vagy támadás célokat a földön vagy a tengerre. Ezek a repülőgépek is segítséget nyújtanak a szárazföldi csapatok és a kíséret bombázók és vadászgépek merénylők a küldetéseket . Vadászgépek különböző specifikációk alkalmas arra, hogy minden egyes ilyen célokra. Motor
Bár minden vadászgépeket használ hajtóművek előállítani a tolóerő szükséges a repüléshez, a száma és típusa meghajtási rendszer függ a repülőgép . Messerschmitt Me 262s felhívta a hatalom egy pár sugárhajtóműves motor , amely képes előállítani 1984 £ tolóerő . A Vietnam – korszak harcos , mint az F-100 Super Sabre szerepelt egy Pratt & Whitney sugárhajtóműves utánégető , hogy engedett 17.000 £ tolóerőt . Modern harcosok , mint például az amerikai haditengerészet F-22 Raptor támaszkodnak két utánégés turbofans amely dobálni egy kombinált 70.000 £ tolóerőt .
Méretek
sugárhajtású vadászgép a mérések közé tartozik a magas, hosszú, szárnyfesztávolsága és üres súlya . Mindegyik szemüveg változik a repülőgép kérdés. Például a McDonnell XF -85 Goblin , tartják az egyik a világ legkisebb harci repülőgépek , a hossza csaknem 15 méter , szárnyfesztávolsága több mint 21 méter , magassága 99 cm, és a rakomány súlya 3740 £ . Az F-16 Fighting Falcon , ezzel szemben terül el 49 méter hosszú , magassága 16 méter , szárnyfesztávolsága majdnem 33 méter, és egy üres súlya 19.700 £ .
tartomány
egy sugárhajtású vadászgép hatótávolságát két szemüveg , a “komp range” vagy maximális utazási távolság és a harci sugár . Ez utóbbi spec jelöli a tartomány , amely a harcos tudja tevékenységét folytatni , és még mindig van elég üzemanyag a visszaútra . Például az F-22 Raptor tud repülni 2.000 mérföld, de van egy harci sugara csak 471 mérföld. A MiG- 25- Foxbat sokkal szűkebb körét 1390 mérföld és egy kis harci sugár 186 mérföld . Ez a kisebb tartományban jelzi a MiG- 25 szerepe mint ” elfogó ” sík célja, hogy vegyenek részt más típusú légi jármű , míg az F-22 egy ” többcélú ” harcos képes több harci szerepeket .
Flight
egy sugárhajtású vadászgép felső határt jelzi a maximális magasságot , amelyen továbbra is vízszintes repülésbe . A korai harcosok , mint például az ME 262 , nem tudott repülni magasabb, mint 37.730 láb. Az F-22 csúcsok 50.000 láb. Vadászgépek is a megengedett maximális sebesség . Az ME 262 tudott elérni a végsebessége 541 mph , míg a modern F-22 is megdöntötte a legnagyobb sebessége alig 1600 mph. Az orosz építésű MiG -25 Foxbat a világ leggyorsabb sugárhajtású vadászgép , a végsebessége 2115 mph , jelezve sajátos harci szerepét . Az emelkedési sebesség egy sugárhajtású vadászgép jelöli a maximális függőleges gyorsulása változó magasságokban. Az F – 22- mászik , amelynek mértéke 9000 méter percenként , a bravúr eltörpül a MiG -25 , amely megváltoztatja magasságban a 40950 méter percenként .
Teher
a sugárhajtású vadászgép a hasznos teher azt a maximális összeget a tömeg el tudja látni az üzemanyag és a fegyverkezés . Interceptor harcosok, hogy repülnek nagy sebességgel, rövid távon nem lehet elérni azokat a sebességgel, ha lehúzta , így alacsonyabb a rakományt. A MiG -25 csak hordoz , legfeljebb £ 4000 egy üzemanyag súlya 32.895 £ . Egy F-22 égési kevesebb üzemanyagot fogyaszt , és játszik több harci szerepeket és hordozza a kisebb üzemanyag súlya 18.000 £ , de sokkal nagyobb hasznos terhet képes 83.500 £ értékű lőszerek . Fegyverzeti függ a jet és harci szerepét , és a következőkben géppuskák , levegő- levegő és levegő -föld rakéták és bombák .
