Miután létrehozta a modell vasút hegyi , a következő lépés az, hogy festeni és a táj a terepet. Ez változik valamelyest projektenként . Ha modellezés a Sziklás-hegység , például , akkor van egy masszív , sziklás elrendezést és használja rozsdás barna és narancs árnyalatok. A Appalachians igényel pala kékek és szürkék és mészkő színeket. A hegyláncok szükség lehet világos barna és barnul , és az Alpok lenne szükség több szürkék és fehérek . Mindenesetre , a festmény meglehetősen straightforward.Things amire szüksége van
Akril festékek különböző föld tónusok
sekély műanyag tartály
3 colos szivacs ecsettel
1 -es nylon vagy lószőrből lapos kefe
1/4-inch lapos ecsettel
Víz
rongyok
fekete tus
dörzsölés alkohol
Show More utasítások
1
Válassza ki a megfelelő föld alaphangot egy alapréteg , általában a világos sárgásbarna vagy barna , és öntsön rá egy kevés a festék egy sekély műanyag tartályba .
2
festék az alapréteg fentről lefelé a vízszintes mozdulatokkal egy 3 – os szivacs ecsettel és hagyja megszáradni .
3
Mix válogatott 2-4 különböző hígított festék keverék a ” mosás “. A világosabb színek , hogy kb 1 rész festék és 16 rész víz . A sötétebb színek , használjon 1 rész festék 32 rész víz .
4.
Válassza ki a mosás , ami egy domináns szín a színek és véletlenszerűen festék foltok és csíkok itt-ott . Használjon egy nagy 1-es ecset , ha a hegy nem elég nagy , és a 1/4-inch ecsettel ha nem .
5
öblítse a kefét , és átvált egy másik szín, megismételve a folyamatot addig, amíg a legalább három különböző árnyalatú festett , amely lehetővé teszi számukra , hogy keverék itt-ott a természetes megjelenés.
6
Keverjük össze egyenlő mennyiségű összes színes mosás egy keverék , és adjunk hozzá vizet, hogy hozzon létre egy vékony mester mosás .
7
Finoman alkalmazza a mester mossa át az egész felületet , hogy segítsen keverék a színek és hagyjuk megszáradni .
8
létrehozása tus mosás keverésével körülbelül 10 csepp ink egy 1 csésze alkoholt és alkalmazza a felszínre a hegy felülről lefelé , lehetővé teszi, hogy beszivárognak a repedések .
