AC 3 fázisú motorok olyan típusú elektromos motor hajtja 3 fázisú váltakozó áram . Váltakozó áram , ahol az elektromos áram , a tápegység időszakosan vált annak irányát. Egy 3 fázisú rendszerben , három jelenlegi utánpótlási vonalak . A jelenlegi póttagok minden sorban azonos frekvencián, de eltérő fázisban az áram a másik két sorban. Nyomaték -elmozdulás karakterisztika : Matton
Torque az erő a forgó elektromágneses mező a motorban . Elmozdulás a tényleges összegét a motor forgási tengely . A nyomaték – elmozdulás jellemző a motor lehet levonni , mint egy kétdimenziós grafikon . Egyes alkalmazások nagy kezdeti nyomaték, míg mások állandó elmozdulás széles span különböző nyomatékok . Fontos, hogy fontolja meg a nyomaték – elmozdulás karakterisztika választani a megfelelő 3-fázisú motor mindkét típusú alkalmazás .
Hysteresis
hiszterézis az a tendencia, a rendszer kiállítás path- függőség . Ez azt jelenti, az állam a rendszer érinti a történelem . Hiszterézis előfordul váltóáramú villanymotor , mert van egy tendencia, hogy a mágneses mezők által generált , hogy a motor ugyanaz marad . Ez a probléma, mert váltóáramú villanymotorok kell a változó mágneses mező dolgozni. Ezért hiszterézis jelent korlátot a hatékonyságát a motor . A szint hiszterézis fontos jellemzője , hogy fontolja meg , amikor kiválasztunk egy motor , mert befolyásolja a hatékonyságát a motor .
Szerelvény Loss
belül AC elektromos motorok vannak vezetékek köré a forgórész és az állórész között. Az állórész az a része , amely a motor továbbra is helyhez kötött, a rotor és az a rész , amely forog . Ezek a vezetékek szállítására elektromos áram és rezisztensek a mostani . Mivel a vezetékek mutatnak ellenállást , ők is elvezetik energia hő formájában . A képlet a kapcsolat a teljesítmény , áram és ellenállás P = RI ^ 2 . Ez veszteséget jelent a hatékonyság , a motor , mert elnyelt teljesítmény , mint a hőt a vezetékek a motor nem alakul át forgatás . Ez az áramkimaradás nevezik forgórész veszteség .
Bearing Friction
A csapágyak azok részei a motor , hogy csatlakoztassa a rotor az állórész . Ha a motor működik , és forgó súrlódás keletkezik a csapágyakat. Mivel a motor növeli a forgási sebessége a súrlódás keletkezik a csapágyak arányosan nő . Csapágyak körültekintően kell megtervezni , hogy a lehető legkevesebb energiát pazarolnak el a csapágyakat. Szem súrlódás másik fontos jellemzője , hogy fontolja meg , amikor kiválasztja a váltóáramú motor .
