Kis csónakok és motoros vízi sporteszközök lehet könnyű hajótestek műanyagból vagy üvegszálas , de a nagyobb hajók igényel erősebb és merevebb anyagokat. Cargo hajók, katonai hajók és más nagy hajók az elsősorban acélból . Steel egyaránt erősíti a szerkezeti integritást egy hajót és felajánlja, hogy némi védelmet ütközés , de az acél nehéz és okoz nem megfelelően épített hajó süllyedni. Sűrűség
Sűrűség mérésével határozzuk meg egy objektum tömege és térfogata .
Sűrűség olyan intézkedés az összeg a tömeg egy adott térfogata van egy objektum . Két objektumok lehetnek az azonos méretű , de különböző sűrűséggel , és a gravitáció húzza a nehezebb, sűrűbb objektum a föld felé . Ez az elv releváns tárgyak lebeg a vízben vagy a légkörben. A forró levegő léggömb, például lebeg a föld felett , mert a sűrűsége kisebb, mint a levegő alatta. Jéghegyek és jégkocka úszik a víz felszínén , mert fagyasztott víz kevésbé sűrű, mint a folyékony megfelelője. Acél, azonban sűrűbb , mint a víz . Ha az intézkedés a tömeg egy csésze acél ez lényegesen nagyobb, mint az a tömeg egy csésze vizet. Mint ilyen , hajó tervezők úgy vélik, néhány további tényező a tervezés során a hajó, amely lebegnek .
Lökettérfogat
kényszerült víz emelkedik arányosan a kötet egy süllyedő tárgyat.
Acél süllyed , a vízszint emelkedik kissé a víz elmozdul , hogy helyet érte . Ahhoz, hogy egy hajó , hogy lebegnek , meg kell kiszorítani jelentős mennyiségű vizet. Ha a víz mennyisége kényszerült a hajó súlya több, mint az acél csökkentette a vízbe , a hajó eléri a felhajtóerő , és marad a felszínen . Tömör acél nem éri felhajtóerő vizet, mert az acél sokkal nehezebb, mint a kiszorított víz . Azonban egy üreges acél tartály , tele van valami sokkal kevésbé sűrű , mint a víz , egyesíti a megfelelő mennyiségű az acél és könnyebb a rakomány , hogy kiszorítsa a szükséges víz mennyiségét .
Összes density
Air rekedt víz szárnyak úgy működik, mint a levegő csapdába hajók hajótestek .
Amikor egy hajó készült acél és egyéb anyagok , sűrűsége az egyes anyagok ugyanaz marad , de a szerkezet maga fogad el mérhető sűrűség . A teljes sűrűsége a struktúra az átlagos sűrűsége annak részei , így elég , ha a hajó komponensnek van egy elég alacsony sűrűségű , a hajó maga kevésbé sűrű, mint a víz . Ezért, amikor a mérnökök tervez egy hajót , meg kell mérni a tömegét , annak minden alkatrészével , és hasonlítsa össze, hogy a vízmennyiség lesz kiszorítani . Ők majd a víz sűrűségét e vagy nem elég víztömeg lesz kényszerült , hogy támogassa a hajót .
Tervezése Csónakok
Egy kiegyensúlyozatlan hajó gyorsan veszi a víz , és elveszíti felhajtóerő .
mérnököknek figyelembe kell venni a súlyelosztás is. Ideális esetben a hajó súlya egyenletesen oszlik mentén felülete . Ha a hajó súlyelosztás szabálytalan , egyik végén fog ülni alacsonyabb a vízben . Amikor az egyik része a hajó ül túl alacsony , a víz szivárog a fölött, és a csónakba . Amint a víz helyettesíti a levegő , a hajó teljes sűrűsége emelkedik és elkezd süllyedni , ezért az egyébként lendületes hajó elsüllyed , ha tipp, hogy az oldalra.
