A Traxxas 3.3 motor rádióvezérlésű járművek kínálja a nyomaték szükséges forog a nagy monster -truck kerekei a T – Maxx , S – Maxx , vagy Revo , ugyanakkor biztosítja a tolóerő működtetéséhez szükséges a nagy sebességű Jato 3.3 . Traxxas jármű hagyja, hogy a rajongók teljesen szét minden mechanikai szempontból az autó . Nem csak újjáépítése a 3.3 motor megvilágítja a rejtély mögött a szerelők , de azt is teszi, hogy sokkal könnyebb diagnosztizálni a problémát, vagy hibás működést a future.Things amire szüksége van
Izzítógyertya ( 3232X )
tű – fogó
Csavarhúzók
8 mm-es csatlakozóval
Mobil 1 szintetikus motorolaj
denaturált szesz
elektromos motor spray
Show More utasítások
1
lazítsa meg a két csavart, amely elhelyezi a kipufogócső és a hűtési fejléc a motor burkolat . Húzza ki a csavarokat a kipufogócső és a fejléc , majd húzza őket a motort.
2
Oldja ki a három csavart , hogy tartsa az EZ -start szerkezetet a motort. Az EZ -start négy fogaskerekek és egy elektromos motor minden otthont a fém burkolat . Vegye le az egész egységet a motor , ha lazítsa meg a csavarokat .
3
Vegye le a 5.0 E -clip a vájat végén a főtengely , majd húzza a kuplung harang le a főtengely .
4
Lazítsa meg a lendkerék anyát a hegyét a főtengely egy 8 mm-es csatlakozóval . Helyezzen egy laposfejű csavarhúzót egyik nyílásába, a kúpos alátétet , majd feszítse le a főtengely . Vegye ki a kúp alátétet a főtengely , és tegye félre .
5
Oldja a izzítógyertya belülről a hűtési fejét. Vegye ki a négy csavart , amelyek rögzítik a hátlap a motor , majd külön a hátlap a forgattyúház .
6
lazítsa meg az öt csavarokat , majd vegye le a hűtő fejét a motorral.
7
Hozzáférés az alján a fém hüvely a hátsó különbség a forgattyúház . Használjon fa edényt kíváncsiskodni a hüvelyt felfelé az alsó , majd húzza ki a motor burkolat , és tegye félre .
8
Forgasd meg a hajtókar , amíg a rúd és a dugattyú , a 12 o ‘ óra pozíciója a forgatás . Ez is nevezik , mint a felső holtponthoz vagy TDC . Csúsztassa a rúd ki a hajtókar csap egy pár tű fogó , majd húzza a rudat és a dugattyú függőlegesen a tetején a forgattyúház .
9
Nyomja meg a hegyét a pilot tengelyen keresztül a hátoldalon a forgattyúház . Csavarja ki a 3.0NL , alatt található az alapja a karburátor , majd távolítsa el a porlasztó a forgattyúház .
10
Spray a forgattyúház és csapágyak denaturált szesszel vagy elektromotor spray. Fújd az alkatrészeket sűrített levegővel szárítsa mindent .
11
Mérje fel a csapágyak károkat. Vizsgálja meg a kipufogó tömítő gyűrűvel és a hátlapot tömítő gyűrűvel bármilyen kopás vagy sérülés. Cserélje ki a szükséges alkatrészeket.
12
Csepegtető pár csepp szintetikus motorolaj a csapágyakat , majd vizsgálja meg a főtengely korrózió vagy sérülés (különösen közel a beszívott port) . Twist a hajtókar csap és a teszt , hogy simán forog anélkül, hogy helyet kígyózik .
13
Helyezze a főtengely a hajtókar golyós csapágy , majd vizsgálja meg a porlasztót O – gyűrűk és a gumi fojtószelep kar károk .
14
lazítsa meg a nagy sebességű tű , amíg leválik a motor esetében , majd tisztítsd meg a nagy sebességű tű ügyben, és a porlasztó test denaturált szesszel .
15
Blow sűrített levegő száraz a motor alkatrészek és helyezze be a nagy sebességű tűt a tű lakhatási és húzza meg az utat . Csavarja le a keverék beállítása nagy sebességű tű , amíg négy kiderül, teljesen zárt (a gyári ajánlott beállítás) . Tolja a porlasztó a forgattyúház . Jelentkezzen nyomás meghúzása során a csipet csavar
16
tegyen egy csepp olajat a csukló csap furat a dugattyú behelyezése előtt a csukló csap . Szereljük fel a hajtórúd a dugattyú és a dugattyú szoknya megkönnyebbülés és az olajozó lyukat sorakoznak . Állítsa be a csukló csap furat belsejében a rúd a csukló csap furat a dugattyú , majd helyezze a csukló csap bele a dugattyú a nagyobb nyíláson .
17
Kapcsos a csukló csap (G klip ) , biztosításával be a horonyba a dugattyú csukló – csap furat . Face az összekötő rúd olajozó lyuk felé a főtengely és engedje a dugattyú és a hajtórúd végig a tetején a motor esetében . Jelentkezzen némi olajat a hajtókar csap majd csúsztassa a hajtókar felett hajtókar csap . A telepítés után , forgasd meg a hajtókar csap , amíg középen alján a forgattyúház .
18
Kenje be a dugattyút , és helyezze a hüvelyt le a motort esetben nyomva amennyire le , amennyire csak lehetséges . Key a nyílásba a hátsó hüvely a csap hátulján található a motor felnyitása .
19
Slip réz tömítés az ujját. Nyomja meg a hűsítőfej flush rá a hüvelyt , majd csavarja az öt csavarok egyenletes ütemben , hogy biztosítsa szűk . Húzza meg az egyik sarokban csavart egy teljes fordulatot , majd át átlósan az ellenkező sarokba csavart, és húzza meg ugyanannyi . Ismételjük ezt a folyamatot , amíg az összes csavar kényelmes. Csatlakoztassa a starter tengely és a hátlapot a motor burkolat .
20
Forgassa a starter tengelyt , miközben nyomást felé főtengely kulcs A starter tengely a hajtókar csap . Csatlakoztassa a hátlap és a motor esetében , majd húzza meg a kapcsolatot a négy csavarral . Csavarja be a csere izzítógyertya ( 3232X ajánlott a TRX 3.3.)
21
telepítése osztott kúpos alátétet a pilóta tengelyre úgy, hogy a nagyobb nyílás néz a motor burkolat . Helyezze a lendkerék felett pilóta tengelyre , majd csatlakoztassa az osztott kúpos alátétet . Húzza meg a lendkerék anyát , amíg el nem éri a lendkerék , alkalmazva 62 inch font . nyomaték ellen a lendkerék .
22
Szereljük be a tengelykapcsoló cipő rá a lendkereket , majd írjuk be a lendkerék csapok kapcsolatot létesíteni a lyukakat a saját tengelykapcsoló cipőt . Tisztítsa és kenje meg a két tengelykapcsoló – harang csapágyak , majd fekvő egy golyóscsapágy mindegyik oldalán a kuplung harang. Szereljük be a tengelykapcsoló harang felett pilóta tengelyre , majd átfogja a 5.0 E- klip.
23
mossa le a henger kuplung denaturált szesszel , kenje meg egy pár csepp szintetikus motorolaj , majd helyezze az EZ -Start rendszer az indító tengely , amely kiterjeszti alkotják a hátlap a motor burkolat . Biztonságos az EZ -Start mechanizmus rá a burkolat három csavarral . Csatlakoztassa a kipufogó fejléc és csőszerelés vissza a hátsó motor esetében a két rögzítő csavart .
