Hogyan kell a vezetékes és Scale a Model Train elrendezés

A modell railroading , úgy dönt, a skála a pályán és felszerelést vásárolni. HO skála a legnépszerűbb skála , mert lehet elérni sok railroading egy viszonylag kis helyen . Bekötési minden szinten , amely két szám kezdődik egy alap koncepció egy vezeték minden pályán vasút . De nem lesz nagyon bonyolult gyorsan csak növeli a méretét és komplexitását az elrendezés a design.Things amire szüksége van
pálya
Áramforrás /szabályozó
drót ( 18-20 gauge )
vezeték vágó /sztriptíz
Forrasztópáka
váltani vagy csúszka kapcsolók ( váltóérintkező)
Show More utasítások
1

Válassz skála mérete alapján a rendelkezésre álló hely az elrendezés . O skála igényel nagy mennyiségű helyet mást, mint egy játék vonat elrendezést. G nyomtáv , ami valójában hordozza több különböző skálák nagy vonatok , a legjobb a kerti vasút . HO fele O arányban 1:87 , a legnépszerűbb skála modell vasút .
2

Run vezetéket a két pálya sínek egy modell vasút powerpack amely egyenáramú hogy mind a két sín . Egy kis elrendezést , ahol csak fut egy vonat egy időben , akkor csak kell egy kapcsolatot .
3

be egy kétpólusú dobja billenő vagy csúszó-kapcsolót az áramforrás és a pálya lehetővé teszi , hogy fordított irányban mozdony megfordításával polaritása az áramkör .
4

Csatlakoztassa a vezetéket a sínek a kereskedelmi csatlakozó vezetékek már csatolt nyomon asztalos használsz a pálya, vagy forrasztani vezetékek közvetlenül az oldalán a sínek .
5

Run booster kapcsolatok kompenzálására , ha rájössz, teljesítmény elhalványul , és a mozdony fut lassabb vagy akár megáll hosszabb szakaszokon a pálya.

6

elkülönítése blokkok pálya a szigetelt asztalosok, vagy elhagyja hiányos a sín , hogy futás több vonatok , mindegyik egy másik blokk, amely alapvetően a hosszú vonat . Ezek az elektromosan szigetelt szakaszok vezérli a váltás , vagy forgókapcsoló , hogy meghatározzák a két vagy több áramforrással , hogy ellenőrizzék a mozdony , vagy egyszerűen levágta a hatalmat egy iparvágány .
7

hozzon létre egy külön blokk a “fordított hurok” ahol a pálya megduplázza vissza magát a belépő és az onnan a hurkot keresztül ugyanazon a pályán kapcsoló vagy részvételi arány. A pálya rövid , ha ez nem elszigetelt. Meg kell fordított polaritású a fővonal , mielőtt a vonat elhagyja a hurok .

You must be logged in to post a comment.