Drifting a művészet autóvezetés közben oldalra fordult egy kanyarban . A fojtószelep irányítani az autót , az első kerekek általában szembe az ellenkező irányba , hogy azt szeretné, hogy lesz ; szakértők eltolódás autók hosszú ideig , és még a teljes teljes körökben. Hogy távirányító autók sodródnak igényli ugyanazt a technikát és készség, mint egy igazi autó , és a rajongók állította be az autók akár kifejezetten sodródik. Gumiabroncsok
Drifting megköveteli, hogy a hátsó kerekeket , hogy elveszíti tapadást az útfelülettel , így csökken a tapadás , hogy van , annál jobb . Az a fajta pálya próbál sodródni a távirányító autó nagy befolyása van , hogy milyen típusú gumiabroncs van szüksége. Beltéri vagy ideiglenes pálya lehet hab csempe , ahol kevés tapadást . A gumiabroncsokat szabványos hab csempe lehet használni a sodródó ; aszfalt kínál több tapadást és kemény műanyag abroncsok használata ajánlott . Speciális műanyag burkolatok állnak rendelkezésre , amelyek nyírni át a hagyományos abroncsok , és ideális sodródik.
Felfüggesztés
ajánlott létre sodródó , hogy állítsa a felfüggesztés soft at az első és a merev hátsó az autó . Megmerevedik a hátsó rugók segítségével vastagabb olajat a lengéscsillapító és a kisebb dugattyús lyukak. Az első felfüggesztés , használjon vékony olaj és a nagy dugattyút lyukak. Állítsa be a felfüggesztést úgy, hogy a hátsó az autó több utazási – ez tolja nagyobb súlyt az első kerekek így több tapadást , ha a gáz szabadul fel . Ez is segít fenntartani a csúszás akkor is, ha nincs áram a hátsó kerekek .
Differenciálmű
egy lezárt hátsó differenciál , hogy rábírja a belső hátsó kerék elveszíteni fogást . Ezt úgy éri el , mint a kerék akadályoztatva van fordult lassabb ütemben , és gyorsabban forog , mint a szükséges is, és elkezd csúszni . A labda különbségek , lazítás az első és szigorítás a hátsó elősegíti a gyorsabb viszont az , hogy segítsen kezdeni a sodródás , és ismét lehetővé teszi, hogy a belső hátsó kerék elveszíti fogást könnyebben.
