Lehet, hogy meglepett , hogy megtanulják, tud repülni egy repülőgép az Egyesült Államokban anélkül, hogy a pilóta engedélyt. Mit kell egy ” pilóták a tanúsítás “, a Federal Aviation Administration kifejezés, amit a legtöbb ember gondol, mint a pilóta engedélyét. Hat kategóriában a pilóták engedélyét nyilvános . Tanúsítványok meghatározni, hogy milyen repülőgép pilóta repülhet , milyen feltételek mellett ő is repülni , hogy hány utas tud folytatni , és hogy ő lehet fizetni repülni kereskedelmi . A hierarchia egyre intenzívebb edzés és tesztelés kell felemelkedett , hogy elérje a felső szint pilóták a minősítések. Sport Pilot
Sport pilóta a belépő szintű bizonyítványt kap a levegőbe . A sport pilóta igazolást , 2004-ben bevezetett , nem igényel orvosi vizsgálat , és elfogadja a jogosítványt igazolására fitness. Képzési követelmények előírják, csak 15 óra repülés képzés, beleértve öt óra önálló . Tulajdonosai sport kísérleti igazolások csak a kísérleti repülőgép Light Sport Aircraft kategória , ami azt jelenti, hogy folytatni csak egy utas , és nem repül gyorsabban , mint 100 mph . Sport pilóták nem repülnek sötétedés után és korlátozott légtér , amely nem igényel rádiókommunikáció a légiforgalmi irányítás .
Student Pilot
A legtöbb diák, a pilóták már úton van egy szórakoztató pilóta vagy magán pilóta tanúsítványt. Student tanúsítványok szükség Class III orvosi vizsgálat . Kezdetben , tanuló pilóták nem minden a repülő egy hitelesített repülési oktató . Megtanulják, nappali és éjszakai repülés , cross -country repülő , és az alapvető műszeres repülés . A tanuló pilóták nem utasok eltérő oktató. Miután bizonyítja kellő ismeretek , a hallgató által hitelesített oktató kezdeni solo járatokat.
Könnyü Pilot
könnyü pilóták többnyire repülés amatőrök , akiknek nincs szándéka előre a magasabb minősítések. A III orvosi vizsgálat szükséges. Rekreációs pilóták kell legalább 30 óra repülési idő , 15 óra a hitelesített repülési oktató . Ezek korlátozódik kísérleti csak egymotoros repülőgépek fix futómű , és nem lehet repülni több mint 50 mérföldre a repülőtértől , ahol kaptak képzést . Nem tudnak repülni éjszaka , sem a légtér , ahol a rádió- kommunikáció a légiforgalmi irányítás szükséges. Ezek miatt a korlátozások , a legtöbb pilóta , akik vágynak egy intenzívebb repülés élmény válassza a privát pilóta tanúsítási helyett .
Private Pilots
A privát pilóta kategória a legnagyobb az USA-ban , több mint 229.000 igazolt privát pilóták , 2009 . Private pilóták kell jutniuk legalább 40 óra repülési idő , beleértve a 20 óra egy oktató és 10 óra egyéni . Solo követelmények közé tartozik a nappali , cross -country szóló repülés , egy éjszakai sífutás szóló repülés , és egyéni -, illetve leszállás egy légiforgalom – vezérelt repülőtéren. Fenn értékelés akkor keresni a tanúsítvány kézhezvétele után a magán pilóták repülni repülőgép nem kereskedelmi célokra minden időben.
Kereskedelmi pilóta
kereskedelmi pilóta kap pénzt csinál amit szeretnek. A legalább 18 éves, és adja át a szigorú II osztályú orvosi vizsgálat minden évben. Szükség van rájuk , hogy a 250 óra repülési idő legalább 100 óra , mint a pilóta . A kereskedelmi pilóták is kell rendelkeznie egy olyan eszköz értékelése , illetve korlátozni a napfényes szerint repülést vizuális repülési szabályok . Meg kell benyújtania a újraérvényesítésének a tanúsítvány minden második évben , beleértve a repülést felülvizsgálatát égisze alatt hitelesített repülési oktató .
Légi szállítás Pilóták
Légi közlekedési pilóták a tetején a létra . Ők felelősek a biztonságos repülés kereskedelmi utasok van szükség széles körű tapasztalatokkal és a képzés . Meg kell felelniük a legigényesebb I. osztályú orvosi vizsgálat félévente. A kereskedelmi pilóta tanúsítvány előfeltétele és ATP- kell kannát legalább 1500 óra repülési tapasztalattal , beleértve 500 óra cross -country és 100 órányi éjszakai repülés . FAA előírások megkövetelik, ezek a pilóták , hogy az érvényesség a tanúsítvány 24 havonta . Azonban a legtöbb is megy a check- út egy oktató, vagy azzal egyenértékű időt a szimulátorban minden hat hónapban , mint a magán- követelmény a foglalkoztatás .
