A szabadság és az izgalom a repülés teszi a rádió-távirányítású helikopter egy népszerű hobbi . Néhány amatőrök vásárolni kész -to- fly helikopterek , míg mások úgy döntöttek, hogy építeni a saját repülőgép. Akárhogy is, RC helikopterek közé tartoznak a különböző munka része , hogy lehetővé teszik e modell skála helikopter repülni használja ugyanazokat az elveket , mint a teljes méretű helikopterek. Radio
betűk ” RC ” állni rádió-távirányítású , nem távirányítású , és a rádió , ami lehetővé teszi a kezelő számára repülni a helikopter a távolból. A rádiós rendszer tartalmazza az adó , szervó , vevő és a vevő az akkumulátor . RC helikopterek működik a rádiófrekvencia-csatornát , és utasításokat küld a kézi adó a vevőhöz belül a helikopter . A vevő , hajtott a saját akkumulátorral , lefordítja a rádió jeleket elektromos jelekké , hogy olvassák a szervók . A szervo alakítja az elektromos jeleket a fizikai mozgás a repülőgép.
Motor
RC helikopterek egy motor, amely táplálja a repülőgép. A motor belsejében található a helikopter , és érhető el a felhasználó számára az üzemanyag- vagy végeznek karbantartást . Motortípusok eltérő erejét és képességeit , beleértve az elektromos -, gáz- , nitro -és gázturbinás motorok . Turbine motor a legerősebb és reális választás , de ők is a legdrágább .
Rotor
rotorok , hajtott a motor , centrifuga rotor pengék , amelyek lehetővé teszik helikopterek repülni. A pengék a fő rotor spin tetején a helikopter , levegő lenyomva , így a helikopter , hogy szüntesse meg . Koaxiális RC helikopterek két fő rotor két penge , hogy a spin különböző sebességgel , hogy nagyobb irányított mozgás. További farok rotor csatolni kell a farok forog pengék , hogy adja meg a helikopter tolóerőt előre lendületet .
RC helikopter rotor lapátok akár fix pályán , ahol a pengék is ugyanolyan szöget , vagy kollektív pályán , ahol a penge szög változhat kezelő parancsokat az adó . Rögzített pályán helikopterek könnyebb repülni , de a kollektív állásszög lehetővé teszi RC helikopterek több repülő sokoldalúság nem szivárog .
