Lionel első sorban a villamos motorvonatok működésbe lépett 1901-ben. Azóta az időt a termelési változásokhoz a második világháború alatt , Lionel már jól ismert, kiváló minőségű modell vonatok . Akár egy újonnan megjelent modell vagy egy évtizedes antik mozdony , a következetes karbantartási rend , amely magában foglalja a vasúti síneket , tudja tartani a Lionel vonatok hatékonyan működik évek óta. A vonaton kívül
Kezdje a karbantartási forgatásával a vonat fejjel lefelé , hogy hozzáférjen a kerekek , és vizsgálja meg a felgyülemlett szennyeződéseket. Vastag szennyeződés és piszok lehet eltávolítani a penge éles késsel hobbi . Miután a legtöbb szennyeződést eltávolítottuk , egy ceruza radír dörzsölje el a maradékot . Clean amíg el nem éri a csupasz fém és műanyag kerekek .
Kapcsolja ki a készüléket , mielőtt bármilyen karbantartási munkát a pályán . Használjon csiszolópapírral vagy nem fémes konyha súroló pad , hogy távolítsa el a rozsdát a pályán. A pálya kapcsolatokat kell a három acél összekötő csapokat. Cserélje ki a hiányzó csapok , és ha a pin laza a környezetben , egy sor tű orrú fogó zsugorítógép a pálya körül a PIN-kódot , hogy a helyén maradjon . Kisebb területeken a szennyeződés és piszok is eltávolítható egy radír . Akkor is a por a pálya egy puha ruhával rendszeresen alkalomra.
Inside the Train
Vegye le a fedelet a mozdony eltávolításával minden csavar tartja azt a helyen. A gőzgépek csavaros gyakran alatt található a kémény . Ahhoz, hogy a fedél ki más motortípusok , húzza ki az oldalán a test el a vonat , hogy engedje el a zárszerkezet , majd húzza a testet felfelé .
Vigyen fel egy kis darab a kenőolaj , mint a WD -40 , a mozgó alkatrészeket a mozdony . Csak egy vagy két csepp általában szükséges, csak annyira, a részek simán lehet mozgatni kézzel. Túl sok az olaj okozhat a részek , hogy csúszik , amikor súrlódás van szükség, és a vonat kezdődik szeszélyes . Ha ez megtörténik, hogy egy tiszta ruhát, és törölje el néhány olajat , majd mozgassa az alkatrészeket kézzel réteg a maradék olajat egyenletesen futtatása előtt a vonat újra.
Ha régi olaj edzett rá a belső részeit a mozdony , tisztítsa meg alaposan egy fogkefe, tál mosószert és vizet , és öblítsük le utána. A tisztítás után a belső részeket , kenje be vékony olajat, hogy megakadályozzák a rozsdásodást .
Olajozás részek , ellenőrizze a por felhalmozódását . Vegye ki minden jelét a por , a munka óvatosan, hogy ne sérülhessen meg a motort , majd kenje . A tisztítás befejezése cserélje ki a vonat a test , és futtassa a mozdony , mint a normál.
