A Canadair CL- 600 , más néven a Challenger 600 , elkezdett megrendeléseket az ügyfelek 1976-ban. A repülőgép szenvedett fejlődési kudarcok, mint például a baleset az egyik első teszt gyártott modellek és korlátozások a légi jármű repülő ismert jegesedés az FAA . Azonban a CL- 600 képezte az alapját annak jövőbeni sikeres modellek a repülőgép, köztük a CL- 601 . Nyolcvanhárom Challengers CL- 600s gyártottak előtt Canadair beszüntette a termelést a modell 1983 . Motorok és teljesítmény
Challenger 600 volt szerelve két Avco Lycoming ALF – 502L motor előállítására képes 7500 £ a tolóerő minden . A repülőgép tudott repülni akár 488 csomós maximális utazósebessége 480 csomó, és a hosszú távú utazósebessége 432 csomó. A gép tudott repülni akár 45.000 láb és volt egy teljes sor 3402 tengeri mérföld .
Weights
korai modellek a Challenger 600 volt az üres üzemi tömege 22825 font , és a maximális felszálló súlya 40.400 £ A későbbi Challenger 600 modell volt egy üres súlya 18.450 £ és a maximális felszálló súlya 40.125 £
mérete és térfogata
CL- 600 volt, szárnyfesztávolsága 61 láb 10 hüvelyk . Ez volt 68 láb 5 hüvelyk hosszú , 20 láb 8 hüvelyk magas volt, és a teljes szárny terület 450 négyzetméter . A Challenger szükséges a hajózószemélyzet két és építették a különböző opcionális konfigurációkat lehet tartani bárhol 14-18 utasokat .
