A H -23 gőzmozdonyok voltak 4-6-2 Pacific típusú , négy pilóta kerék , hogy segítsen a motor kanyart , hat hajtott kerék meghajtáshoz és két záró kerék , hogy támogassa a fülke és a tűztér . Az SteamLocomotive.com honlapján , hat ilyen normál nyomtávú mozdonyok épültek az amerikai Locomotive Co. 1923-ban a Minneapolis , St. Paul és Sault Ste . Marie Railroad , ismertebb nevén a Soo vonal . Passenger Motor
szerint SooLine.org honlapján , a H – 23S is főleg a személyszállítási szolgáltatás között Chicago , Duluth és Minneapolis . Az utolsó ilyen motorok visszavonult a menetrend 1959-ben. Four -ben selejtezték , az egyik ment a statikus múzeumi kijelző és egy , No. 2719 , helyreállt a futás állapot, a 1990-es években , és húzta kirándulás vonatok a Midwest , beleértve fut 2010. A H -23 motor és ajánlatot együtt voltak, 82,5 méter hosszú , súlya együttesen 225,5 tonna előállított 36.833 £ a vonóerő és volt a végsebessége 80 mph.
Wheels & Chassis
H – 23S is hajtott hat hajtott kerekeket , három mindkét oldalon , azt mondja SteamLocomotive.com , összesen 86,2 tonna súlyt a vezetők . Minden versenyzőnek 75 hüvelyk átmérőjű. A motor tengelytávja volt, 34 láb , 7 hüvelyk Az együttes tengelytávja a motor és a pályázat 71 láb , 1 hüvelyk A négy pilóta teherautó kerekei voltak, 36 hüvelyk átmérőjű, és a két hátsó kerekek 50 hüvelyk átmérőjű . A motor maximális terhelés 29,5 tonna tengelyterhelés .
Steam rendszer
széntüzelésű H -23 mozdony volt egy 207 négyzetméter tűztér terület és 52.75 négyzetméter lereszeljük területen. A kazán volt, 3379 négyzetméter párolgási fűtési terület , valamint 840 négyzetméter túlhevítést felület és működtetett nyomáson 200 font per square inch. A kazán táplált gőzt két külső henger , két oldalán . Minden gőzhenger volt egy 25 hüvelyk furat és 26 coll stroke. Steam áramlás palackok által vezérelt dugattyús szelep csatlakozik a meghajtott kerekek egy Walschaert szeleppel kapcsolatot .
Coal Tender
Ezek a mozdonyok nem jut messzire nélkül pályázatot , hogy elbírja a szén és a víz szükség ahhoz, hogy a gőz , mondja SteamLocomotive.com . A Soo Line pályázatot a H -23 gőz mozdony volt, 36 méter hosszú , súlya 107,5 tonna teljesen betöltődött és lovagolt két 4 kerekü teherautók. A szállított 17,5 tonna szén és 12.000 liter vizet. A SooLine.org honlapja szerint a vasúti megvásárolta a hat H -23 mozdonyok pályázatok 1923-ban 47.100 $ minden , vagy egy nagy , összesen $ 282.600 .
